Morena impone mayoría y avala subsidio estatal al teleférico, pese a críticas de oposición

El gobierno estatal afirmaba que financiaría su operación mediante el cobro de pasajes  y ahora comprometerá recursos públicos, coinciden legisladores

El Congreso de Michoacán aprobó modificaciones a la Ley de Planeación Hacendaria para permitir el subsidio gubernamental a los teleféricos, con 17 votos a favor, 10 en contra y dos abstenciones, durante la sesión ordinaria de este martes.

La decisión se tomó tras la lectura, discusión y votación del dictamen con proyecto de decreto que adiciona el artículo 2 Ter a la Ley de Planeación Hacendaria, Presupuesto, Gasto Público y Contabilidad Gubernamental del estado.

El documento fue elaborado por las comisiones de Programación, Presupuesto y Cuenta Pública, y de Hacienda y Deuda Pública.

La propuesta recibió críticas de diputados de oposición, quienes cuestionaron la falta de información sobre los recursos públicos que se destinarán a mantener el sistema de transporte.

El priista Guillermo Valencia Reyes mostró publicaciones periodísticas sobre declaraciones previas del Gobierno estatal, en las que se sostenía que el teleférico de Morelia podría financiar su operación mediante el cobro de pasajes, sin requerir aportaciones adicionales del erario.

“En una declaración del 20 de mayo, el gobernador declaró ante los medios de comunicación, hay videos de eso, que no es necesario el recurso del Gobierno del Estado, ya que dijo que el teleférico de Morelia podría sostenerse a sí mismo solamente a través de los pasajes”, indicó.

En la misma línea, el diputado de Movimiento Ciudadano (MC), Antonio Carreño Sosa, coincidió con Valencia Reyes y con el morenista Juan Carlos Barragán Vélez en expresar su rechazo al subsidio que pretende otorgar la administración estatal.

Barragán Vélez, quien subió a tribuna para razonar su voto en contra, advirtió que la medida comprometerá recursos públicos y cuestionó que el dictamen no contemple una estimación presupuestal para conocer el costo del apoyo financiero.

El legislador recordó que, de acuerdo con su interpretación de la normativa aplicable, debe existir un techo presupuestario para este tipo de compromisos.

“Mi planteamiento es concreto, solicito que el dictamen sea devuelto a comisiones y que se tome en cuenta la contrapropuesta que presentaron los transportistas. Necesitamos dialogar, conocer las condiciones de los subsidios y construir un esquema que considere al conjunto del sector transporte de Michoacán”, señaló.

Sin embargo, las objeciones no prosperaron y la mayoría parlamentaria de Morena consiguió aprobar la reforma con 17 votos a favor, frente a 10 en contra y dos abstenciones.

En otro momento de la votación, Marco Polo Aguirre Chávez, coordinador de la Representación Parlamentaria, intentó intervenir desde su curul para razonar su voto, pese a que el periodo de discusión y análisis había terminado.

La actuación del legislador fue cuestionada por sus compañeros, quienes consideraron que pretendía intervenir fuera del momento reglamentario, en contravención de la Ley Orgánica del Congreso estatal.